Polityka prywatności

Wersja robocza · 25 września 2026 · https://taxikielce.eu/prywatnosc

TAXI KIELCE to aplikacja kontaktowa z wersjami miejskimi. Łączy klienta z kierowcą taksówki. To nie jest Bolt ani Uber.

Lokalizacja

Lokalizacja jest opcjonalna: po naciśnięciu przycisku telefon raz podaje pozycję, żeby wybrać miasto. Ta pozycja może pójść jednorazowo na nasz serwer (odczyt nazwy miasta) i nie jest zapisywana. Aplikacja nie ma GPS kierowcy ani klienta i nie monitoruje przejazdów. Lotniska, zasięg i Europa liczymy ze stałych współrzędnych środka miasta i lotnisk z pliku konfiguracyjnego. Kursy „Wracam pusty” / Okazyjna cena kierowca wpisuje ręcznie (skąd, dokąd, godzina) — bez namierzania.

Aplikacja nie pobiera opłat od klientów ani prowizji od kursów — za kurs płacisz bezpośrednio kierowcy. Udostępnienie lokalizacji do kursu jest możliwe wyłącznie po uzgodnieniu z kierowcą (np. przez SMS lub WhatsApp).

Administrator

TAXI KIELCE, Kielce.
[dane firmy – do uzupełnienia]
E-mail: xpomoc@wp.pl

Zażalenia, pomoc i sugestie: xpomoc@wp.pl. Ten tekst jest szkicem — prawnik może go zastąpić.

Po co dane

Żeby klient i kierowca mogli do siebie zadzwonić albo napisać.

• Klient nie zakłada konta. Wybiera kierowcę albo kolejkę „Zadzwoń”.
• Kierowca loguje się numerem telefonu i hasłem albo kodem SMS.
• Płatność jest u kierowcy (karta, BLIK, gotówka) — poza aplikacją.

Jakie dane

• Numer telefonu kierowcy (logowanie SMS, karta klienta, połączenie).
• Imię i numer boczny na liście tylko po osobnych zgodach w panelu („Pokaż moje imię klientom”, „Pokaż mój numer boczny klientom”), każdą z datą i do cofnięcia w każdej chwili — bez nich karta to „Kierowca” i marka auta, a nazwisko nigdy nie schodzi na listę.
• Hasło, jeśli kierowca założył konto z hasłem (rzadko).
• Zdjęcie auta, marka/model/kolor i numer rejestracyjny, jeśli kierowca je poda — widać na karcie. To nie są dokumenty.
• Co kierowca odhaczył (zasięg, max. km, opcje auta i usług, EN). Zasięg i lotniska to stałe współrzędne z pliku, nie GPS. Admin widzi też liczbę kliknięć Zadzwoń/SMS/WhatsApp — bez danych klienta i bez IP.
• Kurs powrotny (Okazyjna cena): skąd, dokąd i godzina wpisane ręcznie przez kierowcę. Bez namierzania.
• Oświadczenie o dokumentach: data i id kierowcy. Bez KYC.
• Ciasteczko sesji po zalogowaniu (kierowca / admin).
• Krótki ślad kolejki „Zadzwoń” (kto dostał wezwanie, Odbierz / Odrzuć).

Nie liczymy taryfy i nie przechowujemy numerów kart.

Zgoda kierowcy (opcjonalna)

Kierowca może w swoim panelu zgodzić się, aby jego imię, numer boczny i numer licencji mogły zostać przekazane instytucjom publicznym — na przykład urzędom, służbom albo MON — w celu potwierdzenia, że jest sprawdzonym kierowcą. Zgoda nie jest potrzebna do przyjmowania kursów. Podstawa: art. 6 ust. 1 lit. a RODO. Kierowca może ją w każdej chwili wyłączyć w panelu. Przekazujemy wtedy tylko te trzy dane i tylko przy aktualnej zgodzie.

Komu pokazujemy

Klient widzi zdjęcie auta i telefon kierowcy, żeby zadzwonić, wysłać SMS albo WhatsApp. Admin widzi konta, żeby zatwierdzić kierowcę. SMS-y z kodem wysyła operator SMS, jeśli jest włączony. Zestawienie skarg w adminie to tylko liczby (kategoria i status) — bez imion, telefonów, e-maili, numerów bocznych i treści wiadomości.

Jak długo

Dane konta trzymamy, dopóki konto jest w aplikacji. Kody SMS gasną po kilku minutach. Sesja kierowcy trwa do 90 dni i odświeża się przy korzystaniu z panelu (także po dodaniu do ekranu iPhone). Wylogowanie nie zmienia statusu Online.

Twoje prawa

Możesz poprosić o wgląd, poprawkę albo usunięcie danych. Napisz na xpomoc@wp.pl.